Motorlu Karavan Projesi
Karavan Projesi Nedir?
Karavan projesi; minibüs, panelvan, otobüs gibi motorlu bir aracın iç mekânının yaşam alanına dönüştürülmesi ve bu dönüşümün TSE standartlarına uygun biçimde projelendirilip araç ruhsatına “Karavan” olarak işlenmesi sürecidir. Amaç, aracın karayollarında karavan statüsünde güvenli ve yasal şekilde seyredebilmesini sağlamaktır. Projede; yerleşim planı, sabit ekipmanlar, elektrik ve gaz tesisatları, havalandırma/yangın güvenliği, koltuk—yatak dönüşümleri ve depolama çözümleri teknik olarak tanımlanır.
Karavan Projesi Nasıl Yapılır?
Karavan projesi hazırlanabilmesi için önce iç donanımın tam ve sabit hâle getirilmesi gerekir. Yatak, masa, ocak, dolaplar, lavabo (varsa), oturma bölümleri ve emniyet unsurları—hepsi sağlam bağlantı elemanlarıyla gövdeye/şasiye uygun şekilde sabitlenmelidir. Ardından süreç şu adımlarla ilerler:
Keşif ve Ölçümlendirme
Aracın tipi, şasi/kaporta yapısı, ağırlık limitleri ve iç ölçüleri alınır. Yerleşim ve ağırlık dağılımı (özellikle arka aks yükü) planlanır.
Proje Çizimi (Yetkili Mühendis)
Sabit ekipmanlar, elektrik/LP gaz şemaları, havalandırma ve acil kaçış çözümleri teknik çizime işlenir. Yetkili araç proje mühendisi dosyayı hazırlar.
TSE Kontrol ve Onay
Proje TSE’ye sunulur; montajın uygunluğu, emniyet ve yönetmelik şartları incelenir. Onay sonrası araç TÜVTÜRK tadilat muayenesine girer.
TÜVTÜRK Tadilat Muayenesi
Projeye uygunluk, sabitlemeler, kesici-delici uçlar, elektrik/ gaz tesisatı, döşeme, fren ve emniyet koşulları kontrol edilir.
Ruhsat İşlemleri (Noter/Veri Girişi)
Onay ve muayene belgeleri ile ruhsata karavan ibaresi işlenir; araç resmen karavan statüsüne kavuşur.
Motokaravan’da Kaç Kişi Seyahat Edebilir?
M Sınıfı: Yolcu taşımaya yönelik motorlu araçlar.
M1 Sınıfı: Sürücü dahil en fazla 9 oturma yeri olan araçlar.
M2 Sınıfı: 9’dan fazla oturma yeri, azami ağırlığı ≤5 ton.
M3 Sınıfı: 9’dan fazla oturma yeri, azami ağırlığı >5 ton.
Seyahat edebilecek kişi sayısı, ruhsattaki koltuk sayısına ve emniyet donanımına (emniyet kemeri, ISOFIX vb.) göre belirlenir. Dönüştürülen koltuk-yataklar, yolcu taşımada oturma yeri sayılmaz; yolculuk anında koltuk konumunda ve kemerli oturulmalıdır.
Karavan Muayenesinde Nelere Bakılır?
Elektrik tesisatı ve döşeme (kablo kesitleri, sigortalama, izolasyon)
Hareketli mekanizmalar (raylı/katlanır sistemlerin kilitleri)
Kaplin/bağlantı elemanları, sabitlemeler
Fren sistemi ve genel güvenlik
İç mekân yerleşimi (kesici–delici uçlar, köşe korumaları)
Sökülen/takılan parçaların prosedüre uygunluğu
Gaz tesisatı (varsa): havalandırma, dedektör, regülatör, hortum tarihleri
Karavan Ruhsatı Nasıl İşletilir?
TÜVTÜRK tadilat muayenesi olumlu sonuçlandıktan sonra, noter işlem adımları gerçekleştirilir ve ruhsata “Karavan” ibaresi işlenir. Vergi/maliye tarafında da proje ve muayene raporlarıyla araç kaydı güncellenir.
Motorlu Karavan Şartları (Asgari Donanım)
Karavan olarak tescil edilebilmesi için iç mekânda sabit şu unsurlar bulunmalıdır:
Koltuklar ve masa (masa çıkarılabilir/katlanır olabilir)
Koltuklardan dönüştürülebilen uyku yatağı
Yemek pişirme imkânı (sabit ocak; elektrik/indüksiyon veya LP gaz)
Depolama/saklama alanları (dolap/çekmece)
Bu ekipmanlar gövdeye uygun şekilde sabitlenmeli; bağlantı elemanları gevşemeye karşı emniyete alınmalıdır. Ağırlık dağılımı ve azami yüklü ağırlık sınırları gözetilmelidir.
Karavan Yapımı İçin Uygun Araçlar
Panelvan kamyonetler, minibüsler ve otobüsler gibi M2, M3, N1, N2 kategorisindeki araçlar karavan dönüşümüne uygundur. En çok tercih edilenler: M1/M2 minibüs—panelvan platformlarıdır; hem ağırlık limitleri hem de iç hacim/izolasyon kolaylığıyla öne çıkarlar.
Karavan Projelerinin Maliyeti
01 Ocak 2025 itibarıyla:
- TSE araç muayene/proje ücreti: 4.242 TL
- TÜVTÜRK muayene ücreti: 2.620,80 TL
- Noter ruhsata işletme: 1.270 TL
Not: Ücretler dönemsel güncellenebilir. Son tutarlar için TSE/TÜVTÜRK/Noter kanallarından kontrol önerilir. Proje çizim bedeli, aracın modeli, dönüşüm kapsamı ve tesisat tipine göre ayrıca hesaplanır.
Ehliyet Bilgisi
Yüklü ağırlığı 3.500 kg’ı geçmeyen motokaravanlar için B sınıfı ehliyet yeterlidir. Daha yüksek kütlede üst sınıf ehliyet gerekebilir. Çekme karavan kullanımlarında römork ağırlığına bağlı BE/CE sınıfları gündeme gelebilir.
Karavan Çeşitleri
Çekme Karavan: 750 kg altı (ruhsatsız) ve üstü (ruhsatlı) olarak iki sınıfa ayrılır.
Motokaravan: Kendi motoruna sahip; yaşam alanı araçla bütünleşiktir. Mobilite ve konfor yönü güçlüdür.
Neden Profesyonel Hizmet?
Profesyonel mühendislik desteği; doğru proje, eksiksiz evrak, sorunsuz TSE–TÜVTÜRK–Noter akışı ve güvenli tesisat demektir. Hatalı sabitleme, yetersiz kablo kesitleri, gaz/elektrik havalandırma eksikleri gibi nedenlerle onay gecikmelerinin önüne geçilir.
İletişim ve Hizmet Bilgileri
Bu süreçte size profesyonel bir hizmet sunmak için her adımda titizlikle çalışıyoruz. Detaylı bilgi ve danışmanlık için bizimle iletişime geçebilirsiniz.
📞 Gsm: 0532 488 65 77
📧 E-posta: tymproje@gmail.com